Rollerblade - Comet G

Skorupa kompozytowa wykonana jest z kompozytu molekularnego (stąd nazwa), w skład którego wchodzą dwa lub więcej rodzajów tworzyw sztucznych. Może nawet występować domieszka włókien szklanych, w celu dodatkowego zwiększenia sztywności buta. Jego właściwości zależą naturalnie od rodzaju użytych materiałów oraz ich grubości i gęstości, ale można śmiało powiedzieć, że takie rolki, oczywiście produkowane przez renomowanych producentów, oferują świetne wsparcie i ochronę dla naszych stawów oraz stóp, oraz są w stanie wytrzymać naprawdę dużo. Należy też pamiętać, że materiały użyte do produkcji są termoplastyczne, więc jeżeli reszta użytych elementów (np. obszycie, wyściółka czy klej) także spełnia wymagania takowego procesu, buty można poddawać zabiegowi formowania termicznego.

Typ buta najczęściej spotykany w rolkach do jazdy rekreacyjnej oraz fitness, rzadziej do jazdy freeskate czy agressive. Konstrukcja składa się z podstawy oraz cholewki wykonanych ze sztywnego tworzywa, do których przymocowany (doklejony lub nitowany) jest miękki, otulający stopę but. W rolkach dobrej klasy wykonany jest z odpornych materiałów, które przepuszczają w dużym stopniu powietrze i wilgoć. Znacząco zwiększa to komfort użytkowania rolek oraz obniża ich wagę, dlatego softbooty są tak popularne w modelch rekreacyjnych, których używa się głównie do okazyjnej, spokojnej jazdy dla przyjemności. Modele fitness z wyższej półki są odpowiednio wzmocnione i świetnie nadają się do wykorzystania podczas regularnych treningów aerobowych. Należy jednak zwrócić uwagę na fakt, że relatywnie miękka konstrukcja powoduje, iż kontrola nad rolkami jest mniejsza, niż w przypadku butów opartych o pełniejsze skorupy kompozytowe lub karbon. Z tego powodu softbooty najczęściej nie mają zastosowania tam, gdzie liczy się precyzja – w jeździe szybkiej, freestyle slalom czy hokeju.

Nitowana cholewka – cholewka jest zamocowana za pomocą nitów.

Rolki są wyposażone w klasyczne sznurowadła.

Unibody – but i szyna stanowią jedną całość. Dzięki temu producent mógł zredukować wagę rolek oraz zminimalizować liczbę śrub, czy nitów użytych przy produkcji.

Zapięcie na cholewce (klamra) – tradycyjna klamra z receptorem. Cholewka jest tak ukształtowana, by nadmiar paska chował się w otwór w niej, co zwiększa bezpieczeństwo podczas manewrów na rolkach. Umożliwia mocne zapięcie górnej części buta, co pomaga w stabilizacji stawu skokowego.

Rzep 45°  – rzep pozwala na zapięcie buta tak, by nasza pięta się nie unosiła. Pasek jest lżejszy i mniej podatny na uszkodzenia mechaniczne niż klamry, jednak jest także bardziej elastyczny i nie daje tak sztywnego w odczuciu trzymania stopy.

Szyna kompozytowa – szyna została wykonana z mieszanki polimerów (tworzyw sztucznych). Jest lżejsza i bardziej elastyczna od aluminiowych – szybciej także ulega zużyciu. Szyny do jazdy agresywnej są wykonane w tej technologii ze względu na właściwości materiału, który pozwala na ślizganie się po przeszkodach.

Szyna flat – wszystkie koła znajdujące się w szynie dotykają podłoża równocześnie i znajdują się na tym samym poziomie. Daje to doskonałą stabilność, lepsze toczenie, wolniejszą utratę prędkości oraz zmniejsza zużycie kół. Na takiej szynie trudniej jednak wykonywać triki wykorzystujące jej groove (w rolkach aggressive).

Okrągły profil kółek – koła mają profil półokręgu, przejściowy między płaskim a eliptycznym. Są stosunkowo stabilne i przyczepne, przy zachowaniu dobrego toczenia i osiąganych prędkości. Doskonałe dla każdego, kto ceni sobie uniwersalność.