Rolki FR SL 310 - Black

Po oddzieleniu się marki FR Skates od macierzystej Seba, w ofercie tej pierwszej powstała pewnego rodzaju luka. Przez pewien okres czasu jej oferta rolek do slalomu składała się w zasadzie z dwóch pro-modeli: Igor oraz Daria. Brakowało odpowiedników rolek typu Seba High Light Carbon czy Trix – aby zapełnić tę niszę, FR Skates stworzyli całą linię modeli SL. Rolki te są dostępne w kilku konfiguracjach, różniących się podwoziem – mamy tu więc modele wyposażone w szyny freestyle slalom z rockeringiem, szyny do jazdy freeskate z ustawieniem flat a także szyny trzykołowe na koła średnicy 110 mm. Co ciekawe, każdy z tych wariantów jest dostępny z aluminiową szyną, lub taką wykonaną z ...carbonu.

Niezależnie od wersji rolki, otrzymujemy ten sam but. Jest to wyjątkowo lekka konstrukcja o wysokiej klasie wykonania. But jest zbudowany o dokładnie ten sam wzór, co pro-model rolek Daria. Mamy tu więc bazę w postaci wykonanej w pełni z włókien węglowych skorupy, obszytej mocnym, odpornym materiałem i zintegrowaną z nią wyściółkę. Wewnątrz buta znajduje się wkładka dająca wsparcie łuku stopy. Cholewka rolek także wykonana jest z włókien węglowych i charakteryzuje się doskonałą sztywnością – można w zasadzie jej nie zapinać, a wsparcie na boki na tym za wiele nie ucierpi.

Pomimo filigranowego wyglądu, SL to pełnoprawne rolki nie tylko do slalomu, ale i do freeride. But jest dodatkowo chroniony przyszytą łatą z gumopodobnego tworzywa na boku oraz osłoną na czubku – te elementy zapobiegają przetarciom podczas trików typu wheeling w przysiadzie oraz podczas slide czy, zdarzających się każdemu, upadków.

Całość jest wyjątkowo lekka, sztywna i doskonale trzyma stopę. Nie ma mowy o unoszeniu się pięty w tych rolkach lub zbędnym luzie – FR Skates postawili na osiągi i jak najlepsze przełożenie ruchów nóg na koła. Sznurowanie umożliwia zawiązanie rolek aż pod sam szczyt cholewki. Jak na model ze slalomowym rodowodem przystało, but posiada dodatkowy rzep przy palcach, poprawiający trzymanie stopy w przedniej jej części. Klamra z regulacją mikrometryczną eliminuje resztki jakiegokolwiek luzu pozostałe po zasznurowaniu buta i usztywnia dodatkowo rolkę w okolicy pięty. Cholewka wyposażona jest w taki sam typ klamry.

Szyna, w którą wyposażono SL 310 to FR 310 o długości 248 mm. Mieści trzy koła rozmiaru 110 mm i została zaprojektowana aby maksymalnie obniżyć środek ciężkości oraz zapewnić optymalną stabilność przy zachowaniu doskonałej zwrotności. Wprawne oko zauważy stylizowaną literę „S” na boku szyny – w istocie, została ona zaprojektowana jeszcze przed wydzieleniem FR Skates z marki Seba.

Szyna ta była przez lata wykorzystywana przez zawodników speed slalom jeżdżących dla Seba a później dla FR Skates. W zasadzie SL 310 (obok swoich bliźniaków SL C 310) to jedyne rolki montowane fabrycznie, które można nazwać przeznaczonymi do tej dyscypliny. Środkowe koło przesunięte w tył zwiększa zwrotność i daje lepszą stabilność przy przenoszeniu ciężaru na piętę – ale to ustawienie może przypaść do gustu także rolkarzom freeskate. Większa odległość pomiędzy pierwszym a drugim kołem powoduje bowiem, że ma się wrażenie, jakby podwozie „kleiło się” do nawierzchni tudzież chwytało ją; podobnie jak to działa w ustawieniu kół antirocker w rolkach aggressive. Co tu dużo mówić – 3x110 to bezsprzecznie najpopularniejszy zestaw trzykołowy na miasto. Wszyscy, którzy jeździli na tego typu szynach doskonale wiedzą, jaka to frajda, a cała reszta na pewno nie będzie zawiedziona.

Koła zmontowane w SL 310 to model FR Speed 110 mm o twardości 85A. Pomimo że nie są to koła tej klasy, co koła MPC montowane w droższej wersji SL C 310, jest naprawdę dobrze – zapewniają świetne odbicie, toczenie i nie zużywają się szybko.

Łożyska, to ILQ9 Slalom Pro od firmy Twincam, już standardowo w najlepszych modelach od FR Skates. Ponownie – górna półka i jeżeli chodzi o stalowe łożyska, ciężko znaleźć coś lepszego.

Podsumowując: SL 310 to jedne z najlepszych i najbardziej zaawansowanych rolek triskate na rynku. W zasadzie ustępują jedynie siostrzanemu modelowi SL C 310, wyposażonemu w szynę z carbonu. Czy można mieć rolki triskat do jazdy miejskiej, tej samej klasy, wyprodukowane przez konkurencyjne firmy? Oczywiście, że można, ale niestety, najczęściej trzeba je złożyć samodzielnie, bo o ile trzykołowych modeli typu hardboot mamy na rynku zalew, to tych wyposażonych w carbonowy but jest jak na lekarstwo.

SL 310 polecamy do dynamicznej jazdy miejskiej, skoków oraz slide ale i dla osób poważnie traktujących współzawodnictwo w speed slalom.